Le samedi dernier, le ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement s’est engagé fermement à rectifier sans délai les irrégularités observées au sein du tunnel de Soumbédioune. Ces anomalies, une fois identifiées, n’ont pas mis en doute la robustesse ni la fiabilité de l’infrastructure. Néanmoins, ces interventions immédiates visent à renforcer davantage la sécurité et assurer une tranquillité d’esprit aux usagers de cet ouvrage d’importance.

Dans une note d’information du ministre relayée par l’APS il declare que :‘’Toutes les mesures de surveillance et de corrections des anomalies détectées sur l’ouvrage seront, comme d’habitude, immédiatement prises afin de garantir la sécurité et la qualité de la circulation dans le tunnel de Soumbédioune .’Le tunnel fait l’objet d’une surveillance permanente par l’AGEROUTE qui est assistée, au quotidien, par la société VICAS et le bureau de contrôle APAVE auxquels elle est liée par contrats’’.

En effet sur de nombreuses videos sur les réseaux sociaux ont peut apercevoir l’humidité et l’eau qui suinte de la dalle du tunnel une situation très inquiétantes pour les usagers.

Il convient de signaler qu’une mission d’inspection majeure s’est tenue dans la nuit du jeudi 21 septembre 2023, précisément à 23 heures. Cette mission, orchestrée par le gouverneur de la Région de Dakar, a vu la participation active du préfet du département, du secrétaire général du ministère, ainsi que des experts techniques de l’AGEROUTE. Ensemble, ils ont mené une évaluation approfondie du tunnel de Soumbédioune.

Le lendemain, soit le vendredi, une autre visite technique a été organisée. Cette fois-ci, c’était principalement sous l’égide des équipes de l’AGEROUTE, et elle s’est déroulée en collaboration avec les entités de VICAS et APAVE. À l’issue de ces deux visites, le ministère a fait un retour officiel, mettant en exergue plusieurs préoccupations. Parmi celles-ci, on note la présence d’occupations non réglementées, de zones commerciales illégales, d’espaces de stockage pour le matériel de pêche, d’ateliers dédiés à la réparation de pirogues et à la menuiserie. De plus, le tunnel est encombré par divers dépôts d’ordures, ce qui favorise malheureusement la stagnation de l’eau et d’autres activités non souhaitées.

Diagnostiquant les failless le ministre explique:‘’Cela combiné au défaut de nettoyage et l’accumulation de sable et ordures, expliquent en grande partie les suintements notés sur la dalle intermédiaire du tunnel’’

Le ministère responsable des infrastructures garantit qu’après ces inspections, des actions seront rapidement appliquées.

Cela concerne la remise à neuf du revêtement sur les zones abîmées de la construction, ainsi que la consolidation ou la restauration des parois du tunnel là où elles sont endommagées.

Les actions prévues incluent également la libération de tous les espaces occupés au-dessus du tunnel afin de mettre en place un revêtement renforçant l’étanchéité du dessus de l’ouvrage. De plus, un système d’évacuation efficace pour la partie supérieure du tunnel et un conduit pour évacuer les eaux infiltrées vers une sortie seront établis.